lng“滞销”渐成常态-欧洲杯在线开户

来源：中国能源报

新冠肺炎疫情导致全球天然气需求缩水，lng供过于求正日趋严重。业内普遍认为，在天然气需求缓慢回温的前提下，lng“卖不动”恐将成为长期状态。

美出货量“相当低迷”

全球油轮监测机构clipperdata的数据显示，5月，美国承运了53批总计360万吨lng，但6月第一周只有11批、75万吨lng船货出港。路透社汇编数据显示，美国预定6月交付的lng仅有10船，而原计划7月承运的45批船货已经被取消，约占7月总出货量的60%以上。

据悉，亚洲和欧洲买家已经取消了6月和7月超过20批美国lng船货。投行高盛预计，今年夏季，美国每天估计将有40亿立方英尺的天然气出口被取消。行业机构energy aspects则预计，今年夏季将有约125批美国lng船货停运，输送至欧洲的lng量最多将减少4240亿立方英尺。

美国能源信息署（eia）发布最新报告称，6月4日至10日的一周内，美国3个终端仅发送了5批lng船货，预计7月出货量将比年初峰值下降60%，预计将创下最低lng出口水平。

在一系列船货被取消的情况下，流入美国6个lng终端的天然气量也出现历史性下跌。商业咨询公司ihs markit能源部门pointlogic数据显示，输送至美6个lng终端的管道天然气量已经从1月的超过90亿立方英尺/日，降至目前约40亿立方英尺/日。数据提供商refinitiv则指出，6月1日仅有37亿立方英尺天然气流入lng出口终端，创13个月以来新低。

此外，美国亨利中心天然气基准价格较高，也是制约美lng出货的主因。6月初，普氏jkm指数（东北亚日韩lng现货基准价）创历史新低，仅2.1美元/百万英热单位，而美国亨利中心天然气基准价格约为1.8美元/百万英热单位，算上液化和运输成本，将美国lng运往亚洲的成本将至少达到5美元/百万英热单位，这意味着目前尚未签订任何合同的美lng出口项目毫无盈利能力。而目前，美国仅有一半的lng出口量达成了长协定价机制。

北美能源咨询公司btu analytics指出，国际市场与亨利中心之间的价差涨幅，虽然不足以刺激卡塔尔、澳大利亚等主要天然气出口国将货物送至美国本土，但却足够说服那些距离更近的出口国利用更高的美国定价，比如特立尼达和多巴哥。“美国目前lng日均进口量约2亿立方英尺，主要出现在冬季，夏季进口激增完全在意料之外。”btu analytics分析师connor mclean表示。

或长期产能过剩

麦肯锡能源行业合伙人dumitru dediu坦言：“基本上，所有lng都处于滞销状态。”

澳大利亚能源咨询公司energyquest 6月中旬汇编数据显示，5月和6月初，澳大利亚已有超过40批lng船货，正在等待新订单以及最终目的地的出现，导致这一现象的原因一方面是全球天然气供过于求，另一方面是亚洲买家缩减对澳lng采购规模。雪佛龙运营的wheatstone lng项目曾于5月装运了一批运往亚洲的lng船货，但随后被买家推迟了三周，目的地最终换成了墨西哥。

国际能源署（iea）日前发布最新报告指出，受新冠肺炎疫情和北半球暖冬影响，今年全球天然气需求将创历史新低，降幅达4%，是2008-2009年金融危机时的两倍，其中3/4的需求降幅将发生在欧洲、北美、亚洲和欧亚大陆等成熟市场。

“lng仍是拉动全球天然气贸易增长的主要力量，但由于过去投资决策导致的新增出口能力增长超过了需求增长，lng将面临长期产能过剩的风险。”iea在报告中写道，“由于电力需求下降以及可再生能源发电量增加，燃气发电在欧洲下降严重。今年前5个月欧洲天然气需求同比下降7%。

事实上，伍德麦肯兹和雷斯塔能源也做出了相同预测。伍德麦肯兹指出，疫情抑制了取暖、电力和工业用途的天然气需求，全球lng需求预计将出现2012年以来首次季节性萎缩，今年夏季需求将同比下降2.7%。雷斯塔能源则预计，今年全球lng供应量将增长1700万吨，而需求总量仅增长600万吨。

亚洲将引领需求回暖

不过，iea署长比罗尔表示，虽然存在较大不确定性，天然气行业仍有望在未来两年内逐步复苏，预计到2025年全球天然气需求每年仍将增长1.5%。“在亚洲市场的推动下，天然气需求预计将在2021年、2022年出现反弹。虽然可能不会恢复到以往水平。”他说，“我们预计与新冠肺炎疫情之前相比，到2025年天然气需求将减少750亿立方米/年。”

壳牌首席执行官范伯登也表示：“lng是一个发展势头强劲的行业，我们坚信，将以每年近4%的速度增长。预计到2040年，全球lng年需求将增加一倍，达到7亿吨。”

事实上，天然气作为替代煤炭等传统能源的重要过渡燃料，近年来表现出了强劲的需求增长，进而带动了市场对lng的巨额投资。iea统计称，去年全球用于制造lng液化设施的资本支出就高达650亿美元，创历史之最。预计2019到2025年，全球lng贸易量将增长21%达到5850亿立方米，而中国将在2023年超过日本成为全球最大lng购买国。

这样的展望自然利好lng出口方，加之买方市场追求lng供应格局多样化，lng销售回温指日可待。伍德麦肯兹全球lng主管frank harris表示：“不管是卡塔尔、美国、澳大利亚这样的lng出口国，还是俄罗斯这种传统管道天然气出口国，都不要过分依赖，谁都明白‘鸡蛋不要放在一个篮子里’的道理，我们需要更多‘其他国家’的天然气进入市场。”